Zira ‘‘Yozgat’ta Trafik’’ denildiğinde aklımıza, kargaşanın ifade edilmesinde ‘‘Cuk’’ diye yerine oturabilen ‘‘Arapsaçı’’ deyimi geliveriyor, diğer kentlerden farklı olarak.
Bazen, ‘‘Kasıt’’ arıyorum veya ‘‘Kasıtlı’’ bulduğum da oluyor, bazı uygulamaları. Çünkü ‘‘Anlamsız’’ geliyor, Sakarya Caddesi’nde trafik akışı tek yönden, çıkışa doğru verilirken, köşe başındaki taksi durağının tam tersi istikamette konuşlandırılmasını. Aynı şekilde Meydan Yeri Caddesi’ndeki uygulamayı.
Daha çok, bu tip örnekler, yazmaya kalkışsam bana ayrılan bu alan da, gazetenin geriye kalan sayfaları da yetmez, sanırm.
Örneğin, ulusalar arası E-88 Karayolu’nun kent merkezindeki Hastane Caddesi ile Saat Kulesi bölgesindeki yolların kesiştiği kavşakta bulunan ‘‘U’’ dönüşü yolu. Anlamsız, manasız bir dönüş yolu yapılmış, trafği rahatlatma adına değil, aksine daha fazla sıkışmasını ister gibi.
Kent merkezinden geçmekte olan bir yol düşünün, bölünmüş olsun. Karşı yola geçip, dönüş yapabilmek için en yakın yerleşim alanına gitmek zorunda kalınsın.
Başka bir kentte örneği var mı? Bilemiyorum.
Yozgat Kent Merkezi’nden geçmekte olan E-88 Karayolu’nun kent merkezine Ankara istikametinden giriş kısmına Belediye tarafından park yapılmış, hemen biraz ilerisinde Biyolojik Arıtma tesisi mevcut, karşı kısmında mandıra tesisleri ve diğer yerleşim alanı.
Buralara gitmek ve tekrar dönebilmek için sürücü Sarıhacılı köyüne gitmek zorunda.
Daha önce de gündeme getirmiştim bu E-88 Karayolu ile ilgili konuyu; ‘‘Mevzuat öyle’’ denmişti, belirli mesafeden önce kavşak konulamadığından söz edilmişti, gülmüştüm, sanki ‘‘Gıdıklanmış’’ gibi. Karayolunun Ankara kesimi farklı yönetmenlik, Sivas istikameti farklı yönetmenlikmiş izlenimi uyandırmıştı. Zira, Ankara istikametindeki ‘‘Olmaz!’’, Sivas istikametinde ‘‘Oluvermiş’’ ama kimsenin haberi yokmuş...
Neyse uzun ve karmaşık mevzular bunlar, dönelim konumuza.
Demem odur ki; Yozgat’ta trafik akışı kağıt üzerinde düzenlenmiş, uygulamanın nasıl olacağı konusu üzerinde hiç durulmamış. Bunun sonucunda ise kent merkezinde ciddi bir trafik karmaşası yaşanmaktadır.
Yozgat İl Trafik Komisyonu konuyu ele almak durumundadır. Yozgat kent merkezindeki trafik akışı düzenlenmelidir. Türkiye’nin en karmaşık trafik akışına sahip Yozgat’ın bu özelliğini, çağdaş kent anlayışı ile örtüştürmek biraz zor ve ağır geliyor.
O nedenledir ki, öncelikle akışın düzene konulması gerekir. Akış düzene sokulduğunda, Yozgat’ta yaşanılan trafikle ilgili sorunların önemli bölümü de çözüme kendiliğinden kavuşacaktır.
Unuttum sanmayın; kent merkezindeki düzensiz trafik ışıklarını, yaya geçişi noktalarını, dönüşleri. Onlarda başka bir güne...
