Dosyaya savaş uçaklarının uçuş kayıtları, ByLock yazışmaları, mahrem sorumlular arasındaki irtibatlar ve itirafçı ifadeleri girdi.
Büyük Birlik Partisi (BBP) Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ile beraberindeki 5 kişinin yaşamını yitirdiği helikopter kazasına ilişkin Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından sürdürülen soruşturmada yeni gelişmeler yaşandı.
Soruşturma kapsamında, helikopterin kırıma uğradığı sırada bölgedeki hava hareketliliği de incelemeye alındı. Yapılan çalışmalarda, kaza anında Amasya 5. Ana Jet Üssü'nden havalanan iki F-16 savaş uçağı ile Malatya Erhaç Havalimanı'ndan kalkan bir F-4 savaş uçağının bölgede bulunduğu belirlendi.
Radar kayıtlarında F-4 uçağının bir süre sistemden kaybolduğu tespit edilirken, bu durumun radarın kapatılması, ani irtifa değişikliği veya alçak uçuş ihtimallerinden kaynaklanmış olabileceği değerlendirildi.
Soruşturmada, F-4 savaş uçağının pilotlarından Ali Armağan'a ilişkin elde edilen bilgiler de dosyaya girdi.
Armağan'ın, kazadan 5 gün önce uçuş saatini tamamlamak amacıyla Malatya'ya geldiği belirlendi. Yapılan incelemelerde Armağan'ın ilerleyen yıllarda FETÖ üyeliğinden mahkum olduğu tespit edildi.
Dosya kapsamında Armağan'ın 2010 yılından itibaren örgütün gizli haberleşme hatlarını kullandığı ve dönemin Hava Kuvvetleri mahrem sorumlusu Adil Öksüz ile iletişim trafiğinin bulunduğu belirlendi.
Ayrıca Adil Öksüz'ün evinde ele geçirilen, FETÖ elebaşı Fetullah Gülen tarafından imzalanan bir kitap üzerinde yapılan incelemede, Ali Armağan'ın eşine ait parmak izine ulaşıldığı tespit edildi.
Soruşturma kapsamında, FETÖ'nün Hava Kuvvetleri mahrem yapılanmasına ilişkin yurt içi ve yurt dışı hareketlilikler de incelendi.
Yapılan çalışmalarda, Hava Kuvvetleri mahrem sorumlusu Erol Sağlam'ın kazadan 4 gün önce Malatya'ya giderek burada mahrem sorumlu Ali Cingitaş ile görüştüğü belirlendi.
Sağlam ve Cingitaş'ın ortak irtibat noktası olduğu tespit edilen Cağfer Sarıkaya'nın ise kazadan 2 gün önce, 15 Temmuz darbe girişiminin kilit isimleri arasında gösterilen Adil Öksüz ve Harun Biniş ile birlikte ABD'ye gittiği ortaya çıktı.
Soruşturmada ayrıca, kazadan 5 gün sonra Ali Cingitaş'ın İstanbul'a giderek daha önce iletişim kaydı bulunmayan, Akıncı Üssü'ndeki darbe girişimi yöneticilerinden Kemal Batmaz ile yüz yüze görüştüğü belirlendi.
Soruşturma dosyasına, FETÖ'nün mülki idare yapılanmasında görev aldığı belirtilen Ömer Hakan Kısıkkaya ile Elazığ il sorumlusu Mehmet Durakoğlu arasında geçtiği belirlenen ByLock yazışmaları da dahil edildi.
Yazışmalarda, Durakoğlu'nun olayın ardından İzmir'e giderek örgütün üst düzey isimleriyle görüştüğünü, İstanbul'da bir heyetin toplandığını ve "tereyağından kıl çeker gibi işin halledildiğini" yazdığı tespit edildi.
Mesajlarda ayrıca, Fetullah Gülen'in olayla ilgili "sürecin en sıkıntılı hadisesiydi" ifadelerini kullandığının kayıtlara geçtiği belirtildi.
Soruşturma kapsamında eski bir FETÖ üyesinin Adıyaman Terörle Mücadele Şube Müdürlüğü'ne verdiği ifadeler de dosyaya girdi.
İtirafçı, örgütün üst yönetiminde yer alan bir ismin Muhsin Yazıcıoğlu'na örgüt içerisinde yer alması yönünde teklifte bulunduğunu, ancak Yazıcıoğlu'nun bu teklifi kabul etmediğini anlattı.
İfadede, teklifin reddedilmesinin ardından Fetullah Gülen'in Yazıcıoğlu'nun açıklarının ve zaaflarının araştırılması yönünde talimat verdiği, herhangi bir açık bulunamaması üzerine ise "ortadan kaldırın" şeklinde talimat verdiğine ilişkin iddiaların dosyaya yansıdığı belirtildi.
Başsavcılık tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindekilerin bulunduğu helikopterin kaza/kırıma uğramasına ilişkin "FETÖ faaliyetleri kapsamında tasarlayarak kasten öldürme suçuna iştirak" ettikleri iddiasıyla hakimliğe sevk edilen 27 şüpheliden 19'u tutuklandı.
8 şüpheli ise adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.
