Yozgat'ta ''Bölünmüş Yol'' çalışmaları mizah dergilerine yıllık malzeme çıkartabilecek cinsten. Yapımı bir dert, yapılmış hali bir başka dert. Sanırım Karayolları Bölge Müdürlüğü teknik ekipleri, Yozgat haritasını ellerine alıp, üzerinde çalışmak suretiyle yol yapım projesini hazırlıyorlar. Yoksa başka türlü bu kadar keyfiyet olmaz, diye düşünüyorum.
Yozgat, Türkiye'nin tam orta yerinde bir il. Doğu Anadolu Bölgeasini Batı Bölgelerine, Karadeniz'i Akdeniz Bölgelerine bağlayan yolların geçtiği ve kesiştiği bir yerleşim alanıdır. Bu yerleşim alanında yaşayanların yüzde 73'ü geçimini tarım sektöründen temin etmektedir. Bu da demek oluyor ki, Yozgat topraklarının önemli bölümü tarım sektörüne tahis edilmiştir.
Bununla birlikte az da olsa sanayi yatırımları bulunmaktadır. Ulaşımda birinci derecede karayolunun ön planda olduğu Yozgat'ta karayolunun önemi de büyüktür. Zira küçük çaplı da olsa sanayi yatırımları genel olarak karayolunun geçtiği kesimlerde kurulmuştur.
Bu bilgileri sanırım herkes biliyor, bir bilmeyen bizim siyasetçilerimiz, bir de karayolları bölge müdürlüğü yetkilileri ve teknik elemanlarıdır. O nedenle not düşmekte, anlatmakta yarar gördüm.
Yozgat'ın fotoğrafı bu iken, Yozgat'ta yapılan ve yapılmakta olan bölünmüş yol çalışmaları, ''Karadüzen'' gidiyor. Sadece bölünen yol değil. Köylünün ikameti ile tarlası da ortadan bölünüyor. Yolun bir tarafında tarla, diğer tarafından köy kalmış durumda. Sanayi yatırımları için de aynı durum söz konusu. Kavşaklar ise birbirine oldukça uzak. Bu uzak mesafeyi kısaltabilmek için insanlar trafiği tehlikeye düşürmeyi, kendi canını da hiçe saymayı çekinmeden göze alabiliyor, birinci sayfadaki fotoğrafta olduğu gibi.
Yol bölündüğü zaman, yaşanılacak sıkıntıları gözönünde tutularak ilave çalışmalar yapılıp, tedbirlerin alınması gerekir. Yozgat için alınması gereken tedbir ise tarım alanları ve sanayi yatırımlarının bulunduğu kesimlerde kavşaklara olan bölgelere kadar olan alanlarda tali yolların devreye sokulması gerekmektedir, en basidinden. Ama bu yapılmıyor. Yol ikiye bölünüyor, ortasından bir cızık çiziliyor, ''Al sana bölünmüş yol'' deniyor. Hal böyle olunca da Türkiye'de bölünmüş yol yapılan bölgelerde trafik kazaları azalırken, hem de bakanlığın verilerine göre yüzde 50'nin üzerinde azalırken Yozgat'ta tam tersi olay yaşanıyor, trafik kazaları artıyor.
Neden artmasın?...
Diğer bölgelere yapılan bölünmüş yolların standartları yüksek, bölgenin özelliğine göre gerekli çalışmalar yapılmış. Göçük olma ihtimallerine karşı duvarlar örülüyor, zemini su olan bölgelerde beton kaplama yapılıyor, tüneller yapılıyor. Yozgat'ta toprak düzeltilip, üzerine asfalt dökülüyor. Sonra tarım alanlarının suyu yolu patlatılıyor. Buna benzer daha çok örnekler vermek mümkün.
Ancak, örnek vermek sorunu çözmüyor. Yozgat'ta bölünmüş yol çalışmaları yapılırken, etüdünün de iyi yapılması gerekiyor. Bu yapılmadığı sürece sadece yollar bölünmüş olur, trafik kazaları azalmak yerine artar...
Haberiniz olsun...