Yeni uygulama ile birlikte eksper atamaları dijital ortamda otomatik yapılacak, hasar ve değer kaybı süreçleri ise tek bir platform üzerinden yürütülecek. Sistem 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde zorunlu hale gelecek.
40 Bin TL Üzeri Hasarlarda Eksper Zorunluluğu
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri hasar tutarına getirilen eşik değer oldu. Buna göre, 2026 yılı trafik sigortası maddi hasar teminatının onda birini aşan, yani 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak.
Bu tutarın altındaki hasarlarda mevcut uygulamalar devam edecek. Uzmanlara göre bu sınır, özellikle yüksek maliyetli kazalarda standart değerlendirme yapılmasını sağlayarak taraflar arasındaki anlaşmazlıkları azaltacak.
Yeni sistem kapsamında “Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST)” devreye alınacak. Kaza sonrası açılan hasar dosyası sisteme yüklendiği anda eksper ataması otomatik olarak elektronik ortamda yapılacak.
Sigorta şirketleri ve araç sahipleri de sistem üzerinden doğrudan eksper talebinde bulunabilecek. Böylece hem atama sürecinin hızlanması hem de süreçteki farklı uygulamaların ortadan kaldırılması hedefleniyor.
Pilot uygulaması daha önce Ordu ve Bursa’da yapılan sistemin, olumlu sonuçların ardından ülke genelinde uygulanmasına karar verildi.
Değer Kaybı Artık Tek Dosyada Hesaplanacak
Yeni düzenleme ile araç değer kaybı süreçlerinde de önemli bir değişikliğe gidiliyor. Daha önce ayrı bir süreç olarak yürütülen değer kaybı talepleri artık hasar dosyasının bir parçası olacak.
Eksperler tarafından hazırlanacak raporlarda yalnızca araçtaki fiziksel hasar değil, kazanın araçta oluşturduğu değer kaybı da hesaplanacak. Böylece araç sahipleri hem onarım sürecini hem de değer kaybı ödemelerini tek dosya üzerinden takip edebilecek.
Vekalet ve Aracı Sistemler Sınırlandırılıyor
Yeni modelde en önemli hedeflerden biri de vekalet ve üçüncü kişi aracılığıyla yürütülen süreçlerin sınırlandırılması olacak. Araç sahibinin süreci doğrudan takip etmesi esas alınacak.
Kaza sonrası araç servis ya da tamir noktasına götürüldüğünde, gerekli evrakların sisteme yüklenmesiyle birlikte işlemler otomatik olarak başlayacak. Bu sayede komisyon maliyetlerinin azaltılması ve sürecin daha şeffaf hale getirilmesi amaçlanıyor.
Milyonlarca Araç Sahibini İlgilendiriyor
Türkiye genelinde milyonlarca araç sahibini doğrudan etkileyecek yeni sistem, sigorta süreçlerinde önemli bir dönüşüm olarak değerlendiriliyor.
Sektör temsilcilerine göre düzenleme ile birlikte;
Hasar dosyalarında standartlaşma sağlanacak
Eksper atamaları hızlanacak
Değer kaybı hesaplamaları merkezi hale gelecek
İşlemler daha şeffaf yürütülecek
özellikle 40 bin lira üzerindeki hasarlarda zorunlu eksper uygulaması ve dijital atama sistemi, trafik kazası sonrası süreçleri tamamen değiştirecek.
Mevcut Sistemdeki Sorunlar Ortadan Kalkacak
Yeni sistemle birlikte şu sorunların azaltılması hedefleniyor:
Eksperler arasında farklı hesaplama yapılması
Dosya süreçlerinin uzaması
Yüksek komisyon talepleri
Vatandaşların hak kaybı yaşaması
1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek düzenleme ile trafik kazası sonrası işlemlerde yeni bir dönem başlayacak.
