İspanya’da 1 Ekim 2026’da yürürlüğe giren yeni trafik düzenlemesiyle, yayalara yeşil ışık yanarken araçlara aynı geçiş alanında yanıp sönen sarı ışık gösterilmesi genel kural olarak sınırlandırıldı. Yaya güvenliğini artırmayı amaçlayan uygulama, belediyelerde teknik uyarlama ihtiyacını da beraberinde getirdi.
Sarı Ve Yeşil Işığın Aynı Anda Kullanımına Sınırlama Getirildi
İspanya’da trafik ışıklarının kullanımına ilişkin yeni düzenleme, özellikle araçların dönüş yaptığı kavşaklardaki sinyalizasyon sistemlerini kapsıyor. Ülkenin trafik güvenliğinden sorumlu kurumu DGT tarafından hazırlanan düzenlemeyle, yayalara yeşil ışık yanarken aynı geçiş alanıyla kesişen araçlara yanıp sönen sarı ışık gösterilmesi genel kural olarak sınırlandırıldı.
Önceki uygulamada, yayalara karşıdan karşıya geçmeleri için yeşil ışık verilirken dönüş yapacak araçlara yanıp sönen sarı ışık gösterilebiliyordu. Sürücüler, yayalara yol vermek koşuluyla ilerleyebiliyordu.
Yeni düzenlemeyle bu uygulamanın sınırlandırılması ve yayalarla araçların aynı geçiş alanını eş zamanlı kullanmasından kaynaklanan belirsizliklerin azaltılması hedefleniyor.
Yanıp Sönen Sarı Işık Tamamen Kaldırılmıyor
Düzenleme, yanıp sönen sarı ışığın bütün kavşaklarda kaldırılması anlamına gelmiyor. Teknik nedenlerle gerekli görülen bazı kavşaklarda, yetkili kurumların değerlendirmesi doğrultusunda istisnai uygulamalara izin verilebilecek.
DGT, düzenlemenin temelinde yaya güvenliğinin bulunduğunu belirtiyor. Yeni sistemle, özellikle dönüş yapan araçlarla karşıdan karşıya geçen yayaların karşılaşabileceği risklerin azaltılması amaçlanıyor.
Barselona’da 1550 Kavşakta Değişiklik Yapılması Gerekiyor
1 Ekim 2026’da yürürlüğe giren düzenleme, bazı belediyelerde teknik ve mali hazırlıkları gündeme getirdi. Barselona’da yaklaşık 1550 kavşağın yeni sisteme uyarlanması gerektiği belirtiliyor.
Barselona Belediyesi, trafik ışıklarının yeniden programlanmasının araçların bekleme sürelerini uzatabileceğine ve yoğun bölgelerde trafik sıkışıklığına yol açabileceğine dikkat çekti. Belediye yetkilileri, uygulamanın hayata geçirilmesi için daha fazla süre ve teknik açıklama talep etti.
İstisnai Kavşaklar İçin Değerlendirme Yapılabilecek
DGT, yaya güvenliğinin öncelikli olduğunu vurgularken teknik gerekçelerin bulunduğu bazı kavşaklarda istisnai uygulamaların mümkün olabileceğini bildiriyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte belediyelerin trafik ışığı sistemlerini gözden geçirmesi ve gerekli teknik uyarlamaları yapması gerekiyor. Uygulamanın yerel ölçekte nasıl yürütüleceği ise kavşakların teknik özellikleri ve yetkili kurumların değerlendirmeleri doğrultusunda şekillenecek.
İspanya’da yürürlüğe giren yeni trafik ışığı düzenlemesinin aksine, Türkiye’de sarı ışık uygulamasına ilişkin benzer bir değişiklik henüz yapılmadı.
