Peugeot'nun performans odaklı otomobillerinde önemli bir yere sahip olan GTi ailesi, elektrikli mobilite dönemine E-208 GTi ile adım atıyor. Kompakt gövde yapısını yüksek performanslı elektrikli güç ünitesiyle birleştiren model, günlük kullanıma uygun özellikleri ile sportif sürüş karakterini aynı otomobilde buluşturmayı hedefliyor.
Yeni modelin geliştirme sürecinde Peugeot Sport mühendisleri görev alırken, markanın motor sporlarındaki deneyiminden de yararlanıldı. Özellikle yüksek performans sırasında güç aktarma sisteminin verimli çalışması ve batarya sıcaklığının kontrol altında tutulmasına yönelik çalışmalar öne çıkıyor.
281 PS güç, 345 Nm tork
E-208 GTi'ın kaputunun altında Fransa'da üretilen M4+ elektrik motoru bulunuyor. Motor, 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor.
Bu değerler, otomobilin kompakt sınıftaki sportif karakterini doğrudan ortaya koyuyor. E-208 GTi, 0'dan 100 kilometre/saat hıza 5,5 saniyede ulaşabiliyor. Modelin maksimum hızı ise 180 kilometre/saat ile sınırlandırılıyor.
Peugeot'nun yeni elektrikli GTi modeli böylece yüksek performansı yalnızca motor gücüyle değil, sürüş dinamikleriyle de destekleyen bir yapı sunuyor.
Menzil 375 kilometreye kadar çıkıyor
Performans odaklı yapısına rağmen E-208 GTi, günlük kullanımda yeterli menzil sunmayı hedefliyor.
Otomobilde 54 kWh brüt kapasiteli batarya kullanılıyor. Peugeot, özellikle sportif kullanım sırasında bataryanın sıcaklığını kontrol altında tutabilmek amacıyla özel bir termal yönetim sistemi geliştirdi.
Kullanılan lastiklere göre değişiklik gösteren menzil değeri 352 ila 375 kilometre arasında bulunuyor.
GTi ruhu elektrikli döneme taşınıyor
E-208 GTi'ın arkasında Peugeot'nun yaklaşık 40 yıllık GTi geçmişi bulunuyor. 205 GTi ile başlayan performans serisi, yıllar içerisinde 306, 206 ve 207 gibi modellerle devam etmişti.
Yeni model ise bu mirası içten yanmalı motor yerine tamamen elektrikli güç ünitesiyle sürdürüyor. Geçmişteki GTi modellerinin kompakt gövde ve sportif sürüş anlayışı, E-208 GTi'da elektrikli otomobil teknolojileriyle yeniden yorumlanıyor.
Türkiye için 2027 hedefi
Peugeot E-208 GTi'ın Türkiye pazarına gelişi için de takvim şekillenmeye başladı. Modelin 2027 yılının ilk yarısında Türkiye'de satışa sunulması bekleniyor.
Türkiye'ye gelişinin ardından E-208 GTi, markanın elektrikli ürün gamındaki performans odaklı seçeneklerden biri olacak. Modelin Türkiye fiyatı ve satışa sunulacak donanım seviyelerine ilişkin detayların ise lansman tarihine yaklaşıldıkça açıklanması bekleniyor.
E-208 GTi'ın öne çıkan teknik özellikleri
Motor: M4+ elektrik motoru
Maksimum güç: 281 PS
Maksimum tork: 345 Nm
0-100 km/s: 5,5 saniye
Maksimum hız: 180 km/s
Batarya: 54 kWh
Menzil: 352-375 km
Türkiye satış hedefi: 2027'nin ilk yarısı
