Türkiye’nin ilk Milli Elektrikli Hızlı Treni, test sürecinde önemli bir aşamayı daha geride bıraktı. Daha önce saatte 240 kilometre hıza ulaşan tren setinin, son testlerde hızını 250 kilometreye çıkardığı açıklandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından yerli imkanlarla geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren’in test çalışmalarına ilişkin yeni bilgileri paylaştı. Tren setinin işletme hızının saatte 225 kilometre olduğu belirtilirken, testlerin farklı hız ve işletme şartlarında devam ettiği aktarıldı.
Milli Elektrikli Hızlı Tren’in dinamik seyir emniyeti testleri Gebze-Eskişehir güzergahında başlatıldı. Çalışmaların Eskişehir-Polatlı hattında sürdüğü bildirildi.
Bakan Uraloğlu, trenin Eskişehir-Polatlı hattındaki testlerde saatte 250 kilometre hıza ulaştığını açıkladı. Test ve doğrulama çalışmalarının, trenin güvenli, konforlu ve yüksek performansla işletmeye alınması amacıyla yürütüldüğü belirtildi.
Gebze-Eskişehir etabının ardından Eskişehir-Polatlı hattındaki dinamik seyir emniyeti testlerinde de önemli bir aşamanın tamamlandığı kaydedildi.
Tren 577 Yolcu Taşıyacak
Milli Elektrikli Hızlı Tren seti 8 araçtan oluşuyor ve toplam 577 yolcu kapasitesi bulunuyor. Alüminyum gövdeye sahip trenlerde yolcu güvenliği ve konforunu destekleyen çeşitli sistemler yer alıyor.
Setlerde otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları ve tam otomatik iklimlendirme sistemi bulunuyor. Bunun yanı sıra yangın ihbar sistemi, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme sistemleri ile kamera sistemleri de trenin donanımları arasında yer alıyor.
Milli Elektrikli Hızlı Tren’in kritik teknolojik altyapısında yer alan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin ASELSAN ile birlikte tamamen yerli ve milli imkanlarla tasarlanıp üretildiği belirtildi.
Söz konusu sistemlerin geliştirilmesiyle trenin önemli teknolojik bileşenlerinde yerli çözümler kullanıldığı ifade edildi.
Engelli Yolcular İçin Özel Alanlar Oluşturuldu
Trende yolcuların seyahat sırasında ihtiyaçlarını karşılamasına yönelik yiyecek ve içecek otomatları ile mutfak bölümleri de bulunuyor.
Engelli yolcular için iki özel yolcu bölmesi oluşturulurken, tekerlekli sandalye kullanan yolcuların platform ile tren arasında güvenli şekilde geçiş yapabilmesi amacıyla asansörler de yer alıyor.
Milli Elektrikli Hızlı Tren’in test sürüşlerinin belirlenen program kapsamında farklı hız ve işletme koşullarında devam edeceği bildirildi.
Bakan Uraloğlu, test ve doğrulama çalışmalarının trenin güvenli, konforlu ve yüksek performansla işletmeye alınabilmesi amacıyla sürdürüldüğünü belirtti.
Yeni tren setlerinin mevcut ihtiyaçların yanı sıra gelecekte ortaya çıkabilecek gereksinimleri karşılayacak şekilde yüksek konfor ve inovasyon anlayışıyla tasarlandığı aktarıldı.
