Yeniden Refah Partisi Yozgat İl Başkanı Emin Erbek, Yozgat’ın ulaşım yatırımlarına ilişkin yazılı açıklama yaptı. Şehrin öncelikli ihtiyacının çevre yolu olduğunu belirten Erbek, uzun yıllardır gündemde bulunan projenin somut adımlarla hayata geçirilmesi gerektiğini ifade etti.
Yozgat’ın gelişimi ve şehir içi trafik yükünün azaltılması açısından çevre yolunun önemli olduğunu kaydeden Erbek, kamuoyunda gündeme gelen Çamlık Milli Parkı Girişi ile Divanlı Hızlı Tren İstasyonu arasında hafif raylı sisteme uygun tünel projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
“Çevre Yolu Tamamlanana Kadar Çağrımızı Sürdüreceğiz”
Çevre yolu ihtiyacını her platformda dile getirdiklerini belirten Erbek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri ile iktidar temsilcilerinin daha önce proje çalışmalarının sürdüğüne yönelik açıklamalar yaptığını hatırlattı.
Erbek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Zaman zaman Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri ile iktidar temsilcileri tarafından projenin uzun süre önce başlatıldığı, yol güzergâhının belirlendiği ve gerekli teknik çalışmaların sürdürüldüğü yönünde açıklamalar yapılıyor. Bizim beklentimiz, bu açıklamaların somut adımlara dönüşmesi ve projenin bir an önce hayata geçirilmesidir. Çevre yolu tamamlanıp hizmete açılana kadar da bu konudaki çağrımızı yinelemeye devam edeceğiz.”
Tünel Projesinin Kısa Vadede Hayata Geçirilmesini Sorguladı
Yozgat’ın öncelikli ihtiyaçları arasında çevre yolunun bulunduğunu vurgulayan Erbek, Çamlık Milli Parkı Girişi ile Divanlı Hızlı Tren İstasyonu arasında gündeme gelen tünel projesinin kısa vadede hayata geçirilmesinin güç olduğunu savundu.
Yaklaşık 10 yıl önce Yozgat Spor Vadisi bölgesinden Bozok Üniversitesine uzanması planlanan, yer üstünden ilerleyecek hafif raylı sistem projesini hatırlatan Erbek, o dönemde projenin Yozgat’ın nüfus ve coğrafi yapısı dikkate alınarak makul bulunmadığını ifade etti.
Erbek, “O gün yer üstünden ilerlemesi planlanan bir hafif raylı sistem yatırımını Yozgat için sürdürülebilir görmeyen Ulaştırma Bakanlığının, bugün bunun çok daha kapsamlısı olan; içerisinde tünellerin, viyadüklerin, köprülerin ve bağlantı yollarının bulunacağı bir projeyi kısa vadede hayata geçirebilmesi ne ölçüde mümkündür?” değerlendirmesinde bulundu.
“Yozgat’ın Asıl Sorunu Şehir İçi Trafik Yükü”
Yozgat’ın öncelikli ulaşım sorununun hızlı tren istasyonuna ulaşım şekli olmadığını belirten Erbek, şehir içi trafik yoğunluğuna ve çevre yolu eksikliğine dikkat çekti.
Erbek, “Üstelik Yozgat’ın birincil ulaşım sorunu, hızlı tren istasyonuna trenle mi yoksa lastikli kara araçlarıyla mı ulaşılacağı değildir. Şehrimizin asıl ve giderek büyüyen sorunu, her geçen gün ağırlaşan şehir içi trafik yükü ve bu yükü şehir dışına taşıyacak bir çevre yolunun bulunmamasıdır.” ifadelerini kullandı.
Bakanlığa 9 Soru Yöneltti
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkililerinin Yozgat kamuoyunun beklentileri doğrultusunda açıklama yapmasını isteyen Erbek, ulaşım yatırımlarıyla ilgili 9 sorusunu kamuoyuyla paylaştı.
Erbek, ilk olarak hızlı tren istasyonunun neden şehir merkezine daha yakın bir noktada planlanmadığını ve Divanlı'nın tercih edilme gerekçesini sordu.
Kayseri hızlı tren hattının Yozgat merkez üzerinden değil Yerköy üzerinden projelendirilmesini de gündeme getiren Erbek, Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım akslarında Yozgat'ın konumuna ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Erbek, Kayseri hızlı tren hattının tamamlanmasının ardından Yerköy ile Yozgat merkezi birbirine bağlayacak paralel ve tünelli bir raylı sistem projesinin gündeme gelip gelmeyeceğini de sorguladı.
Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayacak hızlı tren hattı ile doğu-batı hızlı tren hattının kesişim noktasının Kırıkkale olarak belirlenmesini eleştiren Erbek, İstanbul'dan Kırıkkale-Delice'ye kadar planlanan otoyol projesinde Yozgat'ın neden yer almadığını sordu.
“Yozgat Ulaşım Ağının Dışında mı Bırakılacak?”
Devam eden ve planlanan hızlı tren projeleri tamamlandığında Yozgat'ın doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım akslarında merkez olma özelliğini kaybedebileceğini belirten Erbek, şehrin kara yolu ve demir yolu yatırımları bakımından ulaşım ağının dışında kalma ihtimalini gündeme getirdi.
Çevre yolu projesinin hayata geçirilmesi yerine maliyeti yüksek ve uzun yıllar alabileceğini düşündüğü tünel projesinin gündeme getirilmesini de eleştiren Erbek, 10 Temmuz 2024 tarihinde Yozgat'ta düzenlenen mitingde Cumhurbaşkanı'na söyletilen “Size acemi birliği yakışmaz, ustalara usta birliği yakışır” sözünü hatırlattı.
Erbek, aradan geçen 12 yıla rağmen söz konusu açıklamaya ilişkin yapılan değerlendirmeleri de gündeme taşıyarak, tünel projesinin gerçekleştirilememesi durumunda benzer açıklamaların yapılıp yapılmayacağını sorguladı.
Havalimanı ile Ulaşım Bağlantısını Da Gündeme Getirdi
Yozgat Havalimanı ile hızlı tren projesinin entegrasyonunun düşünülerek Yozgat-Sorgun arasına bir hızlı tren istasyonu yapılmadığını belirten Erbek, ilerleyen dönemde havalimanı ile şehir merkezini birbirine bağlamak için de benzer bir raylı sistem ve tünel projesinin gündeme getirilip getirilmeyeceğini sordu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yeni ulaşım güzergâhlarını planlarken Yozgat'ın transit geçiş güzergâhı olma özelliğini kaybetme ihtimalini değerlendirip değerlendirmediğini de gündeme getiren Erbek, şehirden geçen araç sayısının azalmasının çevre yolu ihtiyacını ortadan kaldırmayacağını ifade etti.
“Çevre Yolu Yozgat İçin Bir Tercih Değil, Zorunluluktur”
Yozgat'ın yıllardır beklediği yatırımların seçim dönemlerinde verilen vaatlerin ötesine geçmesi gerektiğini belirten Erbek, kamu kaynaklarının gerçek ihtiyaçlar doğrultusunda kullanılmasını istedi.
Büyük projelere karşı olmadıklarını, Yozgat'ın daha büyük yatırımlara layık olduğunu ifade eden Erbek, yatırım önceliklerinin doğru belirlenmesi gerektiğini kaydetti.
Erbek, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Yozgat’ın ihtiyacı, gerçekleşmesi yıllar alabilecek projelerle gündemini meşgul etmek değil, öncelikli sorunlarına gerçekçi ve sürdürülebilir çözümler üretmektir. Biz hayal kurmaya, büyük projeler konuşmaya karşı değiliz. Aksine Yozgat’ın çok daha büyük yatırımlara layık olduğuna inanıyoruz. Ancak yatırım öncelikleri doğru belirlenmeli, kamu kaynakları gerçek ihtiyaçlara göre kullanılmalı ve Yozgat’ın yıllardır beklediği projeler artık seçimden seçime verilen vaatlerin ötesine geçmelidir.
Yozgat’ın beklemeye değil, yatırıma; yeni vaatlere değil, somut eserlere ihtiyacı vardır. Çevre yolu Yozgat için bir tercih değil, bir zorunluluktur.”
